保定铁路客车轴承价格常用指南「在线咨询」

轴承清洗方法及注意事项

清洁方法：

1.对于轴承，如用防锈油密封，可用或煤油清洗。

2.对于那些使用厚油和防锈脂(如工业用凡士林防锈)的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗(油温不能超过100℃)，将轴承浸入油中，待防锈油脂溶化取出，再用或煤油清洗。

3.对于那些使用气相剂、防锈水和其它水溶性防锈材料进行防锈的轴承，可以使用皂类其它清洗剂，如664、平加、6503、6501等。

4.在用或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承滚动体、滚道、托架上的油污完全洗去后，再清洗轴承外圈表面。清洁时还应注意，起动时宜慢转，往复摇动，不得过大旋转，否则，轴承的滚道及滚动体易受污物损坏。在轴承清洗量较大时，为节省、煤油，保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。

5.对不方便拆卸的轴承，可用热泪清洗。也就是用温度90°--100℃的热油淋烫，使旧油溶解，用铁钩或小勺将轴承内旧油挖出，再用煤油将轴承内部的残留旧油、机油冲洗干净，用冲洗一遍。

轴承内圈和外圈的加工

轴承主要零件加工过程

套圈的加工过程

轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中车加工前的工序可分为下述三种，整个加工过程为： 棒料或管料（有的棒 料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉

钢球的加工过程

钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分为下述三种，热处理前的工序，又可分为下述二种，整个加工 过程为： 棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。

滚子的加工过程

滚子的加工依原材料的不同而有所不同，其中热处理前的工序可分为下述两种，整个加工过程为：棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。

影响带座轴承性能的因素

带座轴承做为轴承众多种类中的一种，其应用也十分广泛，带座轴承性能是否一直保持良好，具体与使用环境有关，今天一起来看影响带座轴承性能的因素有哪些。

一、微尘，空气中不可避免的会有一些微尘，就是或多或少，少的话是没有多大关系，但如果滚子轴承运作的周围环境不好，灰尘十分多，那么就会严重影响它的性能和减少轴承的使用年限。

第二、噪音，学过物理的朋友都知道有共振这么一回事。如果滚子轴承周围存在着很大的噪音就会使得空气中有一定的震动，就会起到影响滚子轴承工作的反作用，对轴承造成很大的影响，同时也会损坏轴承。

安装圆柱滚子轴承前后的注意事项

一、安装前注意事项

1、检查轴承有没有质量问题。旋转是否灵活，仔细检查轴承零件表面有无缺陷，如压痕、、裂纹等。严格禁止装入有质量问题的零件。

2、确保安装现场清洁，严防***进入轴承内部。

3、确保轴承清洁，没有清洗好的轴承不要安装。

4、确保密封质量。仔细检查密封件型号规格、尺寸是否合适，是否有缺损或质量问题，相关配件是否齐全，配合是否合理。

二、安装时注意事项

1、避免硬装，撞击，必须保证轻轻装入轴承，轴承与座孔为小间隙配合，正常情况应轻敲击端面正位装入，用力撞击致斜更不容易装入，以致把轴承座孔表面戕伤甚至报废。

2、轴承内套安装必须用感应加热，并不得超过120℃。严禁明火加热拆装轴承。

3、不好装入时，找出原因，排除问题后采取合理措施，发现有零件变形等问题时要及时修复，必要时提请修改图纸。