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发布时间:2021-11-20 15:34:04
轴承安装
轴承的安装
轴承安装时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面,以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住在套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡的压入。如果大批量安装时,可采用液压机。压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙。
当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,高不能超过129℃。同时,应用螺母或其它适当的方法紧固轴承,以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。
轴承安装之前需要进行清洗吗?
轴承安装之前需要进行清洗吗?
由于轴承表面涂有防锈油,必须用洁净的或煤油仔细清洗,再涂上干净的或高速高温润滑脂才能安装使用。
清洁度对滚动轴承寿命和噪声有很大影响。但是我们要特别提醒您的是:不需要清洗全封闭轴承。
在新购买的轴承上,大部分被油覆盖了。这种油主要用来防止轴承生锈,而且不具有润滑作用,所以,在安装使用之前,必须清洗。
不锈钢轴承遇到的问题
1.主摩擦面上油量少。
若油管堵塞、油沟浅,应清洗管路,加深油沟;若油温低、流动性差,应按环境温度更换润滑油;若油环转动慢,溅油不良,应检查油环是否脱落、擦边,油面过高可放油至标准高度;若调整垫片挡住润滑油,应检查调整垫片位置。
2.轴承发热。
若轴承润滑油不足,应加油,并检查油路是否通畅;若润滑油有杂质,应清洗轴承,更换新油,清洗过滤器;若装配不良,轴颈与不锈钢轴承歪斜,有偏载,可在轴承座底部加垫片;若轴承间隙过小,应重新调整间隙。
3.漏油。
若油量多,应调节供油量,保持油面标准高度;若密封装置失效,应压紧压盖,加厚毛毡圈或更换密封材料;若轴承座有孔、渗油,应更换轴承座或用填铅办法堵住气孔。
不锈钢轴承的油雾润滑和循环润滑
不锈钢轴承的油雾润滑系统提供细小的油颗粒悬浮在低速、低压的空气中。油颗粒通过喷嘴和与高速运转的轴承部件接触使轴承弯曲浸透油。油雾系统可用于性能较高的轴承中,因为设备发热较小。
压力送油系统比油雾润滑系统复杂。在一个典型的系统中,润滑油从主油槽打到轴承,从轴承的小端注入,利用轴承的运转而自动移油,慢慢从大端流出。
循环润滑油提高持续和固定流量,从而提高了散热能力和自我清洗能力,清理能磨损轴承的污染物和颗粒。在循环系统内安装热交换器,可以让油温下降并增加润滑油的使用时间。也可安装过滤装置来清理会引起轴承磨损的颗粒。循环润滑油系统也可以应用于性能较高的轴承,所以在这类情况下,散热和长期的润滑油寿命是很重要的。
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