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怎么对非标轴承就行润滑处理

非标轴承手动润滑：这是一种比较原始的方法，在非标准轴承光滑油不足的情况下，用加油器供油。但这种方法很难保持一定的油量，因为忘记加油的***很大，一般只用于轻载、低速或间歇运动的场合，较好的操作时，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。

非标轴承滴点润滑：一般用于圆周速度小于4~5m/s的轻负荷和中负荷非标准轴承，从容器经孔、针头、阀门等供应大致定量的平滑油，比较经典的是滴油杯，滴油量随平滑油粘度、非标准轴承间隙和供油孔方位的不同而有明显变化。

沟球轴承特性

沟球轴承特性 深沟球轴承结构简单，与其他类型相比容易达到较高的制造精度，因而便于成系列大规模生产；制造成本也较低，使用极为普遍。选择的径向游隙较大时，轴向承载能力增大，在纯径向力下，接触角为零.有轴向力时，接触角大于零。深沟球轴承一般采用冲孔网式保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架.深沟球轴承除基座外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；带止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大负荷负荷深沟球轴承；和双列深沟球轴承.但它们有下列共同特征： 1.深沟球轴承的每个套圈都具有一个横截面积约为球周长三分之一的连续沟形滚道.它主要用于承受径向负荷，也可以承受一定的轴向负荷； 2.当轴承径向游隙增大时，具有角接触球轴承的特性，可承受双向交变的轴向负荷； 3.摩擦小，转速高； 4.结构简单，制造成本低，等效达到较高的制造精度；

滚动轴承的失效机理有哪些

滚动轴承的失效机理

1、磨粒磨损

由于轴承的工作状况不同，轴承的磨损情况也不尽相同。在正常工作环境下，也会有磨粒（如灰尘、沙粒等坚硬的微粒）进入到轴承的表面；轴承工作时，磨粒会将轴承表面当作研磨的平面，使表面受到损害，这样会出现轴承性能在命前就急剧恶化的情况，主要是在启动、停车或轴颈与轴承发生边缘接触时预期寿致几何形状改变、精度丧失、轴承游隙加大。

2、微动磨损

滚动轴承处于非工作状态时，由于外界振动载荷的作用，或者处于微幅摆动工况时，滚动体在滚道接触区附近会发生微小的相对运动，因为运动幅度很小。润滑油无法在接触区表面重新分布，而使金属表面直接接触，并在氧气的参与下相互作用，造成金属表面的腐蚀，同时产生金属氧化磨屑，这种现象称为滚动轴承的微动磨损，这种磨损是由外界环境引起的不可避免的磨损。