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深沟球轴承加工的工艺步骤

轴承加工的工艺步骤

1、管坯加工：将轴承钢在加热炉中加热到1150℃～1200℃，使用穿孔机对加热后的管坯进行穿孔，制成毛管;

2、球化退火：将毛管进行球化退火，退火后毛管的硬度范围为HRB88～94;

3、管坯热轧：将退火后毛管送入加热炉中进行二次均热;将经过二次均热后的毛管通过缩径、减壁、延伸轧制形成荒管;

4、管坯切割：荒管通过定径机组，进行定径，再进行矫直切割，形成套件;

5、再结晶退火：将套件进行再结晶退火处理，消除加工硬化，从而便于实施冷辗;

6、软磨套件：先软磨套件的双端面，再软磨套件的外圆，先磨双端面、再磨外圆，外圆是贯穿式磨削，料与料之间通过端面贴合在一起进行加工，确保零件外径面始终与托板在同一平面上，保证外径锥度在控制范围内，调整双端面磨加工中两磨削砂轮间的角度关系，控制端面的平行差，端面精度作为后工序加工的基准面;外圆采用无心磨加工;

7、套件精孔：在套件表面钻止动栓孔和油孔，粗车套件内孔表面，为冷辗内孔表面做准备;

8、冷辗扩套件：对于深沟球轴承套圈沟道的冷辗扩，冷辗过程中芯辊进给速有6个阶段速度，速度范围是0.4mm/s～1.0mm/s，速度曲线一个加工周期内的轨迹是快、慢、较慢、直至停止;辗压时间在6s～14s之间，辗压力为80KN;

使用环境对圆锥滚子轴承的影响

使用环境对圆锥滚子轴承的影响

根据使用部位及使用条件与环境条件选择规尺寸、精度，配合适宜的轴承是保证角接触球轴承寿命及可靠性的前提。角接触球轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。

在安装正确、润滑良好的环境下，允许为轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为宜。圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，不超过2′。

在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般角接触球轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。上述这些都是使用环境对滚子轴承造成的影响，一定要按要求使用。

轴承除锈的三种方法及注意事项

轴承除锈的三种方法

1.表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170 ℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。涂敷防锈油的方法1)浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。

2.喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。

3.表面清洁：清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。

深沟球轴承生锈的原因

深沟球轴承生锈主要因为这些因素

深沟轴承的使用和其工作原理是分不开的，他可以承受径向载荷，在承受前者的载荷的同时还能够承受住轴向载荷，不过它若只是单方面的承受，其接触的角度为零，当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

1、金属表面粗糙度较大；

2、由于密封装置不良，被水分、污物等***；

3、轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护***；

4、环境温度和湿度和接触各种环境介质;防锈剂失效或质量不符要求；

5、接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染。