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从哪些方面可以判断轴承的好坏

极限转速、要求的可靠寿命、受力能力等因素对轴承选型、结构、尺寸、公差等级、工作间隙等都有重要影响。

1.种类的选择。

不同类型的滚动轴承有不同的特点，适合各种机械的不同使用条件。在选择一种轴承时，通常要考虑以下因素。一般而言：在承受推力载荷时，选择推力轴承、角接触轴承，对于高速应用的场合多用球轴承，在承受较大的径向负荷时，选用滚柱轴承。总而言之，选择人员应从不同厂家、多种轴承产品中选择合适的型号。

2.轴承占据的空间及位置。

机床设计时，通常先确定轴心尺寸，再根据轴径选择滚动轴承。球轴承一般选择小轴，大轴选用滚柱轴承。然而，当轴承在机器的直径方向上有限制时，可以选择滚针轴承、特轻和超轻系列的球轴承或滚子轴承；当轴承在机器轴向位置受，可以选择窄系列或特窄系列的球轴承或滚子轴承。

3.轴承的调心性。

如果轴的中心线与轴承座中心线不一致，存在角度误差，或者由于轴的两个支承间距大，而轴的刚性较小，容易受力弯曲或倾斜，则可以选择调心滚子轴承和外球轴承。如果有轻微的倾斜或弯曲的轴，这样的轴承可以继续正常工作。不同轴度的轴承调心性能的优劣与其允许的轴度有关，不同的轴度值越大，调心性能越好。

其他要求。

除了以上因素外，还要考虑轴承的工作环境温度、轴承密封、摩擦扭矩、振动、噪声等特殊要求。

轴承清洗方法及注意事项

清洁方法：

1.对于轴承，如用防锈油密封，可用或煤油清洗。

2.对于那些使用厚油和防锈脂(如工业用凡士林防锈)的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗(油温不能超过100℃)，将轴承浸入油中，待防锈油脂溶化取出，再用或煤油清洗。

3.对于那些使用气相剂、防锈水和其它水溶性防锈材料进行防锈的轴承，可以使用皂类其它清洗剂，如664、平加、6503、6501等。

4.在用或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承滚动体、滚道、托架上的油污完全洗去后，再清洗轴承外圈表面。清洁时还应注意，起动时宜慢转，往复摇动，不得过大旋转，否则，轴承的滚道及滚动体易受污物损坏。在轴承清洗量较大时，为节省、煤油，保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。

5.对不方便拆卸的轴承，可用热泪清洗。也就是用温度90°--100℃的热油淋烫，使旧油溶解，用铁钩或小勺将轴承内旧油挖出，再用煤油将轴承内部的残留旧油、机油冲洗干净，用冲洗一遍。

船用轴承的构成及操作原理

船用轴承的构成

船舶轴承一般包括外圈、内圈、滚动体和保持架四个部分，严格说来，就是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封件、润滑油六大件组成。基本有外圈、内圈、滚动体都可以定为滚动轴承。滚动轴承按照其形状可分为滚柱轴承和滚柱轴承两种。

操作原理：深沟球轴承主要承受径向负荷，同时还能承受径向及轴向负荷。在只承受径向载荷时，接触角为零。在深沟球轴承有较大的径向游隙时，其性能为角接触轴承，能承受较大的轴向负荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

影响船用轴承密封性的因素有哪些

油封具有低启动压力要求。低压运行应选择低摩擦、低气动阻力的油封。橡胶-塑料复合密封不适用于2.5兆帕以下。施加高压时，应考虑密封件的压力，并根据特殊要求加工防挤压环槽。除严格按照厂家建议选择工作介质外，保持工作介质清洁也很重要。

油的老化或污染不仅会导致系统中的零件故障，加速油封的老化和磨损，而且赃物可能会刮伤或插入密封故障。因此，有必要定期检查油封的质量和清洁度，并根据设备维护规范更换滤油器或油。缸内残余空气直径压缩会产生高温，烧坏油封，甚至碳化。

为了避免这种情况，液压系统运行开始时应进行排气处理。液压缸应在低压和低速下运行几分钟，以确保油中的残留空气已经排出，然后才能正常工作。为了保证气缸能承受更大的负荷，活塞必须配有支撑环。密封和支撑环的功能完全不同。

密封不能代替支撑环的负荷。船用轴承具有侧向力的液压缸必须配备承载能力强的支撑环(金属环可用于重载)，以防止油封在偏心条件下泄漏和磨损。引起液压冲击的因素很多。例如，挖掘机斗突然碰到石头的瞬间，起重机上升或放下重物。

除了外部因素，对于高压大流量液压系统，当执行机构(液压缸或液压马达)反转时，如果换向阀性能不佳，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬时高压可能是系统工作压力的数倍。这种高压会在短时间内撕裂油封或产生部分间隙，造成严重损坏。一般来说，液压冲击缸应在活塞杆上安装缓冲环和弹簧。缓冲环安装在油封前，以吸收大部分冲击压力。