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检查轴承箱和轴

　　在安装轴承之前，请检查外壳和轴的物理状况。在熟悉正确的安装方法之前，请使用软布擦拭表面。

正确安装

　　安装轴承时，应使用正确的方法，具体方法取决于轴承的类型和配合类型。向心球轴承可以采用各种配合方式安装，从滑动配合到紧压配合，取决于载荷的类型，速度和振动水平。安装时在错误的环上施加压力可能会导致滚动体损坏。同样，也应避免过分松动或过紧的配合，避免轴承座的光洁度过低或圆轴或轴承座不正确。

船用轴承有哪些附件

在船舶航行前，必须配备一套符合规范要求的动力装置和辅助设备。这类电力设备包括船舶主电力设备.辅助性电力装置.蒸汽锅炉.制冷和空调设备.压缩空气装置.船用泵及管道系统.造水装置和自动化系统等。这个机电设备主要集中在机舱内，而轮机部则是轮机部。

1.主电力设备。

船用电源也叫“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备的部件，主要包括：

(1)船舶主机。

一种习惯于用来产生船用推进动力的发动机，包括各种泵和热交换器，管道系统等。当前商船主要以船舶柴油机为主，其次为汽轮机。

(2)驱动装置。

将主机功率传给推进装置，除传递动力外，还可起到减速、减震作用，还可利用驱动装置改变推进器的旋转方向。驱动装置因主机类型的不同而略有不同，总体上是由减速器.离合器.偶合器.联轴器.推力轴承和轮轴等组成。

(3)轴系和推进器。

在船舶推进中，在螺旋桨上的应用很广，多采用固定螺距或可调螺距的推进器；船轴是把主机发出的动力传给螺旋桨的装置。船主是通过传动系和轴系带动螺旋桨转动产生推力，克服船体阻力使船舶向前或后退。

较大的轴承，压入时需要很大的力，所以难以压入。这样，轴承在油中加热，使轴承膨胀，然后再装到轴上的方法被广泛应用。采用此方法，可在短时间内不对轴承施加不适当的力，完成工作。

根据轴承尺寸和要求的过盈量来确定轴承的加热温度。热装操作注意事项如下：

1.轴承不加热到120℃以上；

2.为了避免轴承直接接触油槽底部，考虑将轴承置于金属网台上，或将轴承吊起来；

3.加热轴承至高于所需温度20℃-30℃，以免在运行时发生内圈冷却，造成安装困难；

4.安装后，轴承会冷却，而且宽度方向也会收缩，所以要用轴帽，或者其他合适的方法紧固它，以防止内圈和轴承挡肩之间的间隙。

轴承座发烫状况的解决方案

应用全过程中轴承座发烫的大部分是滚动轴承的溫度太高的原因而造成的，出现这样的状况是很不利设备应用的，我们需要立即的查验维修。

　一般的造成轴承座发烫的原因，由于型号规格及添加的润滑油脂的量有问题而导致的，那样的状况人们就要清理轴承座了，必要得话是需要拆换新的植物油脂的。

　因为机器设备的震动很大的原因，滚动轴承都是会出现发烫状况。

　也有许多客观原因都是会造成轴承座发烫的，比如因为离心风机的转速比高，或者外界工作温度太高等等，也将会由于机器设备的缘故导致。

　当碰到轴承座发烫状况时，我们要立即的剖析检查缘故，寻找难题去处理，那样才可以确保一切正常应用。