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如何提高发动机主轴承的可靠性呢?

如何提高发动机主轴承的可靠性呢？

1、提高加工精度。提高轴承各元件的加工精度，不应低于4级精度，正确选用合理的游隙与装配时的配合值。装配时要按特殊的技术条件所规定的内容检查轴承，例如外观检查，检查是否有超出规定的表面缺陷与锈蚀，复查配合处的尺寸与原始游隙等。

　　2、轴承环与轴线偏斜量不能大。对于长寿命的轴承要有高的可靠性时，在工作条件下轴承环与轴线偏斜量不能超出允许的标准(寿命大于1000h的轴承，偏斜量不得超过0.5′)。

　　3、用3点接触的滚珠轴承。用3点接触的径向止推滚珠轴承取代4点接触的滚珠轴承可提高轴承的可靠性。

　　4、钢制保持架。用钢制保持架取代青铜制保持架(俄制发动机中多采用),保持架表面要镀银。

　　5、内外环间温差小于5℃。如能有效地将轴承的热量带走并保持在轴承宽度上以及外环间有较均匀的温度场，内外环间的温差不大于5

℃,可以提高轴承的可靠性。

推力球轴承装配的关键点

推力球轴承装配的关键点

一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。

由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题。就是防止进口轴承零件混装。

M型冲压保持架使用弯边装配模具。压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。

小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别。为了防止出现混象，即装成的一套轴承都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施。

轴承滚动声音的检查

轴承滚动声音的检查

采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。

　　利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法。例如：藉助电子式来查觉某一零件的不正常噪常是有经验操作员使用的方法。

　　轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。

　　尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

什么是平面轴承?

什么是平面轴承？

平面轴承实际上是形式的轴承平面轴承安装图。它是在两个表面摩擦在一起的情况下使用的任何非滚动轴承。常见形式是法兰或套筒轴承，滑板或摩擦轴承。一些应平面轴承安装图用要求使用带平面轴承安装图有衬套的加强型平面轴承，而另一些应用则要求本视频中演示的特殊材料表面光洁度。

平面轴承由从复合材料平面轴承安装图，青铜和乙缩醛到碳合金的材料组成。终要为您的飞机轴承应用提供合适的轴承，请考虑：

轴承负荷、相对速度、工作温度变化、环境条件、可加工性，成本平面轴承安装图。