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船用轴承如何检查

大机器无法手动旋转，因此在空载启动后立即断电，机械空转，船用配件检查有无振动、噪音、旋转部件接触等，确认无异常，进入动力运转。功率运转，由空载、低速、缓慢提升到规定条件下额定运行。试车时检查事项为，有无异常声响、轴承温度变化、润滑油泄漏或变色等。

如发现异常，立即停止运转，检查机器，必要时将轴承拆开检查。一般可以从外部温度来推测轴承座的温度。而用油孔直接测量轴承外圈温度则更为。运行开始时轴承温度逐渐升高，通常1~2小时后温度稳定。安装不好的轴承，温度会急剧升高，出现异常的高温。

造成这种现象的原因有润滑油过多、轴承间隙太小、安装不良、密封装置摩擦过大等。转速高、轴承结构、润滑方式选择不当等也是其原因。轴瓦转动音用等检查，有强烈的金属噪音，异音，不规则音等说明异常。主要原因是润滑不良、轴瓦精度不高、轴承损坏、外物***等。

船舶附件再通过锚链传递给船舶这一点，抗风、流的外载对于***的影响之所以有一段是贴着海底的，是要考虑到受力情况下，一个锚，锚链的外载、风浪的外载对***的影响是要考虑到海底的，要考虑到受力的因素，一个锚链的外力就是要考虑到海底的一个锚链，一个锚链的外力就能抵抗海流、风浪的外力对***的影响。

便于安装拆卸轴承。

在选择轴承型式时，轴承安装拆卸是否方便，也要考虑周全，尤其是对于大型和特大型轴承的安装拆卸尤为重要。普通外圈可分离的角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和滚针轴承，其内圈和外圈可以分别装在轴上或外壳孔内。另外，带圆锥孔的内径调心滚子轴承、双列圆柱滚子轴承和调心球轴承，也更易于安装拆卸。

在使用进口轴承时发现突然温度过高怎么处理

在使用进口轴承的时候经常发现突然温度过高，怎么处理。其实这种情况不要盲目去做什么，先要分析究竟是什么原因引起的温度升高，具体我给分析了以下几部分：

1、进口轴承冷却水中断。

2、机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示进口轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。

3、温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针。

4、油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，造成进口轴承温度升高。

就以上这四点就会造成进口轴承升温过高，要怎么处理这些问题呢，别急，下面我就来和大家一起分享处理办法。

1、检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

2、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

3、取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。

轴承和轴承座壳体孔的注意事项

注意事项

1.对于内外圈可分离的轴承，不要更换外圈，以免出错影响接触质量。

2.对于调心球和调心滚子轴承，轴承中的滚动体不得随意取出和混合，以免安装位置混乱影响精度。

3.安装轴承时，为了方便检查轴承代码，避免安装错误，轴承套圈的打字面应朝外放置和安装。

4.轴承和轴承座壳体孔的加热对于过盈量较大的中、大型轴承，为便于安装，必须在安装前进行加热；对于紧密配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝轴承座)，由于硬度较低，为防止轴承外圈压入时，轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，也应加热安装。